Kaçak petrol silindir Piston kolu dışında nedenleri
Nov 08, 2018
Petrol silindir Piston kolu sızıntı ağır koşullar altında çalışma özellikle pabuçlar, ortak bir fenomen olduğunu piston kolu yüzeyine kez toz, kir, tuz sprey, vb bağlı kalır ve taş gibi sert maddeler tarafından vuruldu. Oldukça fırsatları bir sürü vardır.
Genel olarak, pistonu yağı silindir Piston kolu kaçağı için başlıca nedenleri şunlardır:
1. kombinasyon mühür yapısı şaft için anlamsızdır. Şu anda, ana mühürleme yapısı petrol silindir Piston kolu toz halkası + düşük basınç mührü (Y-yüzük) + yüksek basınç (mili için birlikte seal) kilitleyin. Araştırmanın yıl sonra Y-yüzük nispeten olgun bir yapıdır.
2. piston kolu ve silindirin Kılavuzu kol arasında eşleşen temizlenmesi uygun olmayan şekilde seçilir. Tasarım bir hidrolik silindir göre piston kolu ve Kılavuzu kol uygun toleransları H9/f8 ilkesidir. İki uzun vadeli İnşaat Makinaları aşırı yükleme nedeniyle en az tolerans değerine eşleştirilir ancak, pratik uygulamalar, malzeme yüksek sıcaklık koşullarında hangi petrol keskin bir düşüş neden muhtemeldir genişler Film piston kolu yüzeyi ve sızdırmazlık dudak yağlama etkisi azalır ve yerel sıcaklık mühür aşıyor. Yüzük ün izin verilen sıcaklık yüksek bir sıcaklıkta yaş ve mühürleme etkisi kaybetmek mühürleme yüzüğü neden olur.
3. petrol silindir Piston kolu piston yüzeyindeki bir şişlik var. Örneğin, bazı küçük çukurlar silindir yüzeyinde meydana gelir. Bu mühür yüzüğü ve piston artırmak için çubuk arasındaki sürtünme neden olur ve mühür yüzüğü aşınma başarısız olur. Şu anda, bu erken hidrolik silindir piston kolu kaçağı ana sorunlardan biri haline gelmiştir.
