Paslanmaz çelik piston kolu bakımı temel olarak aşağıdaki hususları içerir:
1. Piston kolunun bükülmesi olmadığında, doğrudan öğütmek için ithal rulman silindirik taşlama makinesini kullanmak en iyisidir.
2. Paslanmaz çelik piston çubuğu çizilirse veya çizilirse, yarayı ve nodülü dikkatlice temizlemek için mala kullanabilir ve daha sonra sessizce parlatmak için yağ taşını kullanabilirsiniz.
3. Paslanmaz çelik piston kolu bittikten sonra su basıncı testi durdurulmalıdır. Normal şartlar altında, su basıncı genellikle maksimum çalışma basıncının 5 katıdır.
4. Paslanmaz çelik piston kolu destek yüzeyinin Babbitt alaşımı tabakası düştüğünde, rafine etme veya kaynak tamiri arabayı bitirmek ve montaj sırasında kazıma için belirli bir işleme payı bırakmak için kullanılabilir.
5. Piston kolunu ve piston grubunu yeniden monte ederken, önce segman çevresinde metal artıklar birikip birikmediğini ve segman çentiğinin deforme olup olmadığını kontrol edin.
6. Motoru sökerken ve silindir bloğunu çıkarırken önce pistonu ovalamamalısınız. Pistonun gerçek çalışma durumu hakkında bilgi edinmek için önce pistonun dış yüzeyine bakmalısınız.
7. Pistonun normal karşılıklı hareketini sağlamak için, farklı silindir malzemeleri, yük koşulları, piston malzemesi ve termal stabilite ve etek profiline göre makul bir silindir boşluğu seçmek gerekir.
Yukarıdaki, paslanmaz çelik piston çubuklarının bakımının bazı yönleri, ancak farklı koşullar nedeniyle, bakımın yönleri de farklıdır. Bu nedenle, fiili duruma göre özel bakım kararlaştırılmalıdır.
https://www.skivingtubelw.com
