1, silindir
Yaygın olarak kullanılan malzemeler 20, 35 ve 45 numaralı dikişsiz çelik borulardır. Çelik borular 0,4 μm'den daha az bir pürüzle honlanır veya yuvarlanır. Düşük basınçlı silindirler No. 20 çelik boruları kullanabilir ve yüksek basınçlı silindirler No. 45 çelik borular kullanır.
2, piston kolu
Piston çubuğunun iki türü katı çubuk ve oyuk çubuk vardır. İçi boş çubuğun bir ucunun kaynak ve ısıl işlem için ayrılması gerekir.
Katı piston çubuğu malzemesi 35, 45 çeliktir ve içi boş piston çubuğu malzemesi 35, 45 dikişsiz çelik borudur.
Piston kolu kaba işlenir ve daha sonra Hindistan'da 229 ~ 285HB'ye söndürüldü. Gerektiğinde, yüksek frekans ile söndürülür ve sertliği 45 ~ 55HRC'ye ulaşır.
3, silindir kafası
Düşük basınçlı döküm, orta ve düşük basınç için HT300 gri demir ve 35 ve 45 orta ve yüksek basınç çeliği.
Silindir kafası, piston çubuğunun kılavuz kovanı olduğunda, silindir kafası tercihen dökme demirdir. Aynı zamanda, kılavuz yüzeyinde pirinç, bronz veya diğer aşınmaya dayanıklı malzemeler kaynaştırılmalıdır. Kılavuz manşonun yapısı silindir kafasına bastırılırsa, kılavuz manşon aşınmaya dayanıklı dökme demir, bronz veya pirinç olmalıdır.
4, Pistons
Yaygın olarak kullanılan malzemeler aşınmaya dayanıklı dökme demir, gri dökme demir (HT300, HT350), çelik ve alüminyum alaşımlardır.
Piston ve piston çubuğunun konsantrik toleransı 0,03 mm olmalıdır.
http://www.skivingtubelw.com/
