Piston Mili Parçaları Teknik Gereklilik Analizi

Teknik gereksinim analizi bölümleri
(1) Kullanılan piston kolu, alternatif yüke dayanmak için,
0
0.002550 mm × 770 mm Sürtünmeli yüzeyli sızdırmazlık elemanı vardır, bu nedenle proses yüksek sertlik ve aşınma direnci gerektirir.
38CrMoAlAn malzeme kullanılarak piston kolu,
0.002550 mm × 770 mm Söndürülmüş ve tavlanmış ve yüzey karbürlenmiş kısım
Tedavi, 23-32HRC'nin çekirdek sertliği, yüzey nitrürleme derinliği 0.2-0.3mm, yüzey sertliği 62-65HRC,
Bu nedenle, her iki piston çubuğu da belirli bir tokluğa sahiptir, ancak aynı zamanda iyi aşınma direncine sahiptir.
(2) Piston kolu yapısı ince şaft parçalarına ait nispeten basit, geniş en-boy oranlıdır. İşleme hassasiyetini sağlamak için sağlamlık zayıftır, döndürüldüğünde kaba haddeleme, ince araba ayrılır ve iş parçalarının deformasyonunu azaltmak için işi yaparken orta çerçeveyi kullanmak için bıçak tutucusu ile birlikte kaba, ince araba kullanılır. İpliğin her iki ucu.
(3) Konumlama referans noktası seçildiğinde, parçanın merkezkaç toleransını ve her parçanın karşılıklı konum doğruluğunu sağlamak için, tüm işleme prosedürleri standartlaştırma ilkesine uyacak şekilde iki merkez delik konumlandırmayı benimsemektedir.
(4) taşlama silindirik masa ve zaman, iş parçası bıçak, elastik deformasyon üretmek kolaydır, piston çubuğunun doğruluğu etkileyen. Bu nedenle, işleme merkezi, temiz orta deliği, orta deliği ve üst sızdırmazlığın uygun olmasını sağlamak için deliği revize etmeli ve iyi yağlanmayı sağlamalıdır. Öğütme tekerleğinin genel seçimi: aşındırıcı beyaz korundum (WA), parçacık boyutu 60 #, yumuşak veya orta sertlik, seramik bağlayıcı ajan, diğer tekerlek genişliği öğütme sürecini azaltmak için radyal öğütme kuvvetini daraltmak için seçilmelidir, dikkat edin. seçim miktarına, Öğütme derinliğinin küçük olması.
(5) öğütme
00.002550 mm × 770 mm Silindirik ve 1: 20'lik koniklik, iki prosedür ayrı olarak gerçekleştirilmelidir. Öğütme 1:20 koniklik, ilk öğütme test parçaları, iş parçasının resmi taşlanması sonrasında test parçaları.
(1:20 konik yüzey kontrolü, standart bir 1:20 halka rengi kaplama muayene, temas yüzeyi en az% 80 olmamalıdır) (6) Tüm işlem sürecinde piston çubuk işleme hassasiyetini sağlamak için Yapay uyuma izin verilmez.